Naprawy wymagają różne odmiany modeli Toyota Crown, Crown Majesty i Mark X, wyprodukowane między wrześniem 2003 r. a lutym 2005 r. i w prawie w całości sprzedanych w Japonii. Mniej więcej połowa tych aut ma nieszczelności zarówno pompy hamulcowej, jak i systemu wtrysku paliwa. Dwa tygodnie temu Toyota wezwała do warsztatów na naprawy posiadaczy 880 tys. samochodów terenowych i pikapów, w większości sprzedanych w Ameryce Północnej.