Znikały, pojawiały się, ulegały przebudowie. Tak w budownictwie odchodził PRL, a przychodziła Europa

W 15 lat od wejścia do UE Polska mocno się zmieniała, choć nie zawsze dzięki unijnym funduszom. Wraz z biegiem lat znikały kultowe dla PRL budynki, ale powstawały w ich miejsce nowe. Niektóre przebudowywano, jak opolski amfiteatr, a czasem w miejscu niczego pojawiały się np. ogromne inwestycje jak autostrady.
Widok z lotu ptaka na Stadion Dziesięciolecia Widok z lotu ptaka na Stadion Dziesięciolecia Fot. Jerzy Gumowski / AG

Stadion Dziesięciolecia

Takie widoki można było podziwiać jeszcze w 2006 roku - na zdjęciu wydawać się mogło "nieśmiertelny" Stadion X-lecia i Bazar Europa. Wtedy w tym miejscu pojawiała się przyszła (na aż trzy kadencje) prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz, by zabiegać o głosy mieszkańców.

Wszystko zmieniło się wraz z rokiem 2007, gdy Polska została ogłoszona współorganizatorem Euro 2012 i w miejsce kultowego stadionu, na którym według legend można było kupić wszystko (od pyz z mięsem i podrabianych dresów aż po broń i prawo jazdy), miał powstać nowy, bardziej europejski - Stadion Narodowy.

Widok na Stadion Narodowy w Warszawie, rok 2018 Widok na Stadion Narodowy w Warszawie, rok 2018 Fot. Adam Stępień / Agencja Gazeta

Stadion Narodowy

Dwa lata później ruszyła budowa Stadionu Narodowego, która trwała do 2011 roku. Zresztą, to Gronkiewicz-Waltz, która jeszcze w 2006 chodziła po Bazarze Europa, wydała decyzję o warunkach zabudowy tego miejsca. Przy budowie Narodowego - co ważne w świetle dzisiejszej 15. rocznicy wejścia Polski do Unii Europejskiej - ani złotówka nie pochodziła z unijnych funduszy.

Ogromny stadion na ponad 58 tys. miejsc wybudowano za państwowe pieniądze, a poza meczami (półfinał Euro 2012, finał Ligi Europy w 2015 roku), odbywają się na nim też koncerty czy eventy jak "Top Gear Live" w 2013 roku.

Budowa mariny przy sopockim molo, rok 2011 Budowa mariny przy sopockim molo, rok 2011 Fot. Damian Kramski / Agencja Gazeta

Dobudowanie mariny do sopockiego molo

Rok 2010 w Sopocie to początek budowy mariny przy sopockim molo. Rozbudowa trwała niewiele ponad rok, zakończyła się w lipcu 2011 roku i zmieniła wygląd słynnego deptaka.

Molo i marina w Sopocie, rok 2013 Molo i marina w Sopocie, rok 2013 Waldemar Gorlewski / Agencja Gazeta

Nowe możliwości w Sopocie

Marinę podpięto pod największą atrakcję Sopotu, wspomniane molo, głównie po to, by ułatwić żeglarzom zatrzymanie się w mieście. Do projektu, poza sopockim samorządem, "dorzuciła się" UE.

Wieżowiec Poltegor we Wrocławiu, rok 2006 Wieżowiec Poltegor we Wrocławiu, rok 2006 Fot. Bartłomiej Łuczyński / AG

"Czuwający" nad Wrocławiem Poltegor

Biurowiec Poltegor, gdy powstawał w latach 70., mógł być nazywany chlubą Wrocławia - zwłaszcza że był to najwyższy budynek stolicy Dolnego Śląska. Jednak wraz z przemianami w Polsce, zmieniała się też aprobata do takich molochów. Od połowy 2007 roku rozpoczęto więc rozbiórkę Poltegoru.

Sky Tower we Wrocławiu, rok 2015 Sky Tower we Wrocławiu, rok 2015 Fot. Kornelia Głowacka-Wolf / Agencja Gazeta

Sky Tower - jeden z najwyższych budynków w Polsce

Właścicielem wieżowca, a także działki, został w tamtym czasie Leszek Czarnecki, jeden z najbogatszych Polaków. Na działce po Poltegorze powstało więc Sky Tower - wieżowiec mierzący 215 metrów (wysokość całkowita), którego budowa zakończyła się w 2012 roku. Budowla dorobiła się nawet własnego "maratonu" - od lat organizowany jest Sky Tower Run, a uczestnicy mają do pokonania 1142 schody. Co więcej, Sky Tower jest jednym z najwyższych budynków w Polsce (w wysokości całkowitej) i najwyższym, gdy bierzemy pod uwagę wysokość do dachu.

Amfiteatr w Opolu, rok 2007 Amfiteatr w Opolu, rok 2007 Fot. Rafał Mielnik / AG

Opole w przebudowie

Opole z kolei doczekało się przebudowy amfiteatru, w którym od lat 60. odbywał się Krajowy Festiwal Piosenki Polskiej. W 2009 roku ruszyła całkowita przebudowa, trwała do 2011 roku - pochłonęła ponad 28 mln zł, z czego około 11,9 mln zł pochodziło z funduszy unijnych.

Amfiteatr w Opolu po przebudowie, rok 2011 Amfiteatr w Opolu po przebudowie, rok 2011 Fot. Michał Grocholski / Agencja Gazeta

Opolski amfiteatr po zmianach

Choć amfiteatr zachował znaczącą część swojego kształtu, w ramach gruntownego remontu przebudowano scenę i dobudowano zadaszenie nad fragmentem widowni. Odbiło się to za to na liczbie miejsc - z prawie 4,8 tys. zostało tylko 3,6 tys.

Supersam przy pl. Unii Lubelskiej, rok 2006 Supersam przy pl. Unii Lubelskiej, rok 2006 Fot. Jacek Łagowski / AG

Warszawski Supersam w centrum miasta

Tu rok 2006, ostatni dla innej ważnej w pamięci mieszkańców Warszawy budowli przy Puławskiej 2. Tak jeszcze kilkanaście lat temu wyglądały okolice pl. Unii Lubelskiej w stolicy, gdzie mieścił się Supersam, od którego marki nazywano podobne sklepy samoobsługowe w PRL. Pawilon w centrum miasta nie przetrwał próby czasu, choć uchodził z jeden z nowocześniejszych budynków poprzedniej epoki.

Centrum Plac Unii przy pl. Unii Lubelskiej w Warszawie, rok 2014 Centrum Plac Unii przy pl. Unii Lubelskiej w Warszawie, rok 2014 Fot. Franciszek Mazur / Agencja Gazeta

Supersam "przetrwał" wewnątrz centrum handlowego

Supersam ustąpił miejsca o wiele nowocześniejszemu centrum handlowemu Plac Unii, choć nie bez kontrowersji. Pisano petycje i apele do konserwatora zabytków, ostatecznie jednak jeden z symboli minionej epoki został zrównany z ziemią. W nowej budowli udało się za to zachować - na jakiś czas - "czar tamtych lat". Supersam - jako sam sklep - powrócił pod ten sam adres, ale już jako część nowego biurowca i centrum handlowego.

Budowa AOW rok 2011 Budowa AOW rok 2011 Fot. Sławomir Pawłowski / Agencja Gazeta

Budowa AOW

Gdy Polska wchodziła do Unii Europejskiej, wydawano dopiero pierwsze decyzje dotyczące lokalizacji autostrady A8. Budowa A8, czyli Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, pochłonęła blisko 3,9 miliarda złotych z czego 2,8 mld ze środków unijnych.

AOW we Wrocławiu, rok 2014 AOW we Wrocławiu, rok 2014 Fot. Mieczysław Michalak / Agencja Gazeta

Inwestycje w A8 i budowa Mostu Rędzińskiego

Jej budowa trwała do 2011 roku - wtedy otwarto całą obwodnicę, bijąc przy okazji rekord na skalę ogólnopolską. W ramach AOW wybudowano bowiem Most Rędziński, który jest najwyższym mostem w Polsce (122 metry) podwieszonym na jednym pylonie.

Więcej o: