opłata emisyjna

Opłata emisyjna obowiązuje w Polsce od 1 stycznia 2019 roku. Jest powiązana z emisją szkodliwych gazów do środowiska. Obowiązek uiszczenia ciąży przede wszystkim na producentach i importerach paliw silnikowych. Ministerstwo Klimatu chce opłaty emisyjnej od płynu do dezynfekcji Opłata emisyjna

Ministerstwo Finansów wystosował krytyczne uwagi do projektu nowelizacji ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw. Zgodnie z propozycją Ministerstwa Energii, od przyszłego roku w życie miałaby wejść tak zwana opłata emisyjna. Jej wysokość to 80 zł za każde 1000

Opłata emisyjna, wprowadzona przez Sejm w zeszłym roku, zaczęła obowiązywać. Ustawa, którą parlament uchwalił w zeszłym roku, powołała do życia Fundusz Niskoemisyjnego Transportu. Trafia do niego 15 proc. z 80 zł netto za każde 1000 litrów paliwa wprowadzonego na rynek. Reszta zasila Fundusz

dla kierowców i może przekładać się na wyższą inflację. Czytaj więcej: Rząd znów chce uderzyć kierowców po kieszeni. Będzie nowa dopłata do paliwa? Lotos bierze na siebie, Orlen nie widzi powodów do podwyżek Wysokość opłaty emisyjnej nie wygląda jednak na problem dla producentów paliw. Prezes Lotosu Marcin

"PiS cichutko próbuje zrealizować to, co kombinował parę miesięcy temu, czyli kolejny podatek w postaci podwyżki ceny paliwa. W czwartek wieczorem ma się odbyć głosowanie w tej sprawie" - napisał na swoim fanpage'u lider Kukiz'15 Paweł Kukiz. Mowa o opłacie emisyjnej, którą zaproponowało

Funduszu Niskoemisyjnego Transportu byłyby wpływy z tzw. opłaty emisyjnej. Będzie ona wynosiła 80 zł za każde 1000 l wprowadzonej na polski rynek benzyny silnikowej i oleju napędowego. Niektórzy kierowcy obawiają się, że nową opłatę koncerny paliwowe czy importerzy paliw będą sobie odbijały podnosząc ceny

Krzysztof Tchórzewski, minister energii, chce wprowadzenia dużych dopłat do samochodów elektrycznych. Środki na nie miałyby pochodzić z tzw. opłaty emisyjnej, nad którą  toczą się właśnie prace w Sejmie.  Dopłata 8 groszy netto do litra paliwa miałaby pozwolić na uzyskanie środków na dopłaty

nie jest wyjątkiem. Od początku tego roku weszła w życie opłata emisyjna. Nakładana jest na paliwo przeznaczone dla samochodów, a dokładnie na przedsiębiorców, którzy sprowadzają paliwa silnikowe do kraju. Wynosi  ona 80 zł netto do każdych 1000 litrów paliwa, po uwzględnieniu VAT to 10 groszy do każdego litra. 85

O wprowadzeniu opłaty ?emisyjnej? doliczanej do ceny paliwa mowa jest od kilku miesięcy. Pierwotnie mowa była o opłacie w wysokości 8 groszy od litra paliwa. Miałaby ona zasilać nowo utworzony Fundusz Niskoemisyjnego Transportu. Propozycję wprowadzenia ostro krytykowało Ministerstwo Finansów

W środę Sejm przyjął uchwałę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Jej najistotniejszym elementem, z punktu widzenia nie tylko kierowcy, ale każdego konsumenta, jest wprowadzenie opłaty emisyjnej. Jej koszt to 80 złotych od każdego 1000 litrów - czytamy na stronie Narodowego Funduszu Ochrony