gulfstream

Samolot Gulfstream G550 produkowany jest przez amerykańską firmę Gulfstream Aerospace Corporatio, część General Dynamics z USA. Maszyna może zabrać na pokład od 14 do 19 pasażerów. Maksymalny zasięg samolotu to ponad 12,5 tys. km, a maksymalna prędkość to 0,85 Macha (ponad 1041 km/h). MON zamówił

. I naprawdę może robić wrażenie. Gulfstream G650 kosztuje astronomiczną kwotę 65 mln dol. i jest tak popularny, że po złożeniu zamówienia, trzeba czekać kilka lat na odebranie maszyny. Co go wyróżnia spośród innych odrzutowców? W G650 wrażenie robi przede wszystkim jego sylwetka. Smukła, zgrabna, elegancka

Skontaktowaliśmy się z Kancelarią Prezydenta RP z pytaniem, czy prezydent Andrzej Duda wykorzysta samoloty gulfstream podczas wizyty w Australii i Nowej Zelandii, która jest zaplanowana na 18-23 sierpnia. Na razie nie otrzymaliśmy odpowiedzi. Jak się jednak udało ustalić RMF24, prezydent w

Właścicielem samolotu Gulfstream jest firma Bayard Foreign Marketing z Portland. Jak ustalili amerykańscy dziennikarze, jej siedziba to tak naprawdę pewna kancelaria prawna. Adwokaci nie odpowiadają jednak na żadne pytania. A właściciel firmy pan Leonard T. Bayard nie ma prawa jazdy, domu

MON podpisał w poniedziałek umowę na dostawę dwóch małych samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Kontrakt z firmą Gulfstream wart jest 440,5 mln zł netto (po doliczeniu podatku, który zapłaci strona polska, będzie to ponad 538 mln zł). Oba samoloty mają zostać dostarczone do połowy

. lek. Magdalena Kozak, uczestniczka VII i XII zmiany w Afganistanie. Gulfstream G550 waży niemal 22 tony, ma rozpiętość 28,5 m, długość 29,4 m i wysokość 7,9 m. Dotychczas powstało ponad 500 egzemplarzy maszyny, są wykorzystywane do transportu polityków i wysoko postawionych urzędników m.in. Stanów

Paweł Wroński: "Gazeta" ujawniła wczoraj, że w 2003 r. poza słynnym Boeingiem 737 raz w Szymanach i sześciokrotnie na Okęciu lądował Gulfstream o numerze N379P, zwany "Guantanamo Express". Samolot leciał m.in. z Maroka, Uzbekistanu, Afganistanu i wiele wskazuje na to, że był używany do przewożenia

systemów łączności i w przyszłości systemów samoobrony (ostrzegające przed namierzeniem przez np. rakietę i mogące próbować je zmylić przy pomocy wystrzeliwanych flar). W rywalizacji z Amerykanami przegrała francuska firma Dassault. Głównym powodem wygranej firmy Gulfstream była gotowość do błyskawicznych

do polskiego przewoźnika w kwietniu 2012 roku. Napędzany biopaliwami Gulfstream G-450 właśnie wylądował po odbyciu pierwszego transatlantyckiego lotu. Eksperymentalny Eurocopter X3 w trakcie pokazu dla prezydenta Francji, Nicolasa Sarkozy'ego. Oprócz standardowego napędu, zapewniającego wszelkie możliwości

Gulfstreamy należące do CIA szczególnie interesują organizację Human Rights Watch. Według niej służyły do przerzucania ujętych przez CIA terrorystów. Wiadomo, że takimi samolotami poruszają się po świecie wyżsi urzędnicy CIA, zawsze w tajemnicy. - Od ataków 11 września polski wywiad intensywnie