Inspekcja Transportu Drogowego zaczęła wysyłać właścicielom samochodów zdjęcia z fotoradarów. Ma to skrócić procedury i zniechęcić do kombinowania - czytamy w "Dzienniku Gazecie Prawnej".
niebezpieczeństwa na drogach. Piraci drogowi nie dostają mandatów za jazdę wbrew przepisom w nocy. Na to wskazują dane Najwyższa Izba Kontroli zainteresowała się funkcjonowaniem systemu CANARD. Według NIK-u w ostatnich czterech latach aż 67 tys. z 78 tys. odrzuconych spraw o wykroczenie nie było brane pod uwagę
, że CANARD ma nadzieję, że dzięki temu skróci się procedura ustalania osoby popełniającej wykroczenie i że "zniechęci to osoby dążące wyłącznie do tego, by przedłużać w nieskończoność korespondencję z nami" - czytamy w "DGP". "System jest nieefektywny" Do tej pory było tak, że w przypadku chęci zobaczenia
poza nim jego długość może wynosić do 20 km. Lokalizacje, w jakich zostały umieszczone kamery, zostały wybrane ze względu na bezpieczeństwo i zagrożenie ilością wypadków. System będzie obsługiwany przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w Warszawie (CANARD). System miał być uruchomiony
podać konkretnej daty - powiedział "Rzeczypospolitej" Łukasz Majchrzak z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Eksperci są zgodni - niedziałające urządzenia są bezużyteczne. - One mają poprawiać bezpieczeństwo, a kiedy nie działają, to tego nie robią - mówi Łukasz Zboralski
z kancelarią prezydenta Francji podpisano na całe pięć lat kadencji Hollande'a. Fryzjer zarabia więcej niż europoseł Zdaniem tygodnika Canard enchaine, na konto Oliviera B. każdego miesiąca wpływa 9895 euro. Do tego dodatkowe koszty typu wydatki na mieszkanie, świadczenia rodzinne czy inne dodatki finansowe
odcinkowy pomiar prędkości zamontowany na stałe nad autostradą. Kamery zastosowane nad A4 to obecnie najbardziej zaawansowane urządzenia w sieci CANARD. - Jedna kamera na raz monitoruje dwa pasy autostrady i bezbłędnie rozróżnia typy pojazdów oraz rejestruje ich prędkość. Ujawnione wykroczenia już spływają
. niemiecki Bertelsmann. Francuskie władze przeznaczają na niego 150 mln euro. Pomysł Chiraca został już wyśmiany w samej Francji. Satyryczna gazeta "Le Canard encha^né" napisała: "Ogłoszenie Chiraca z pewnością wywoła panikę w Dolinie Krzemowej. Wystarczy porównać owe 150 mln euro z 30 mld euro zysków
, że GITD osiągnęło porozumienie ze stołeczną Strażą Miejską. Na mocy porozumienia będziemy korzystać z 27 fotoradarów stojących dziś w kilkunastu miejscach w Warszawie - powiedzieli przedstawiciele CANARD w rozmowie z portalem moto.pl. Nie wiadomo jeszcze, kiedy dokładnie urządzenia znowu zaczną działać
są nie po to, aby łupić portfele kierowców, ale by poprawić bezpieczeństwo na drogach. Kampania, która potrwa do października 2015 roku ma kosztować blisko 4 mln zł. Część pieniędzy będzie pochodzić z unijnego dofinansowania, które Inspekcja otrzymała na budowę centrum automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym (CANARD
pojazdu datę i czas pomiaru, długość odcinka i maksymalną dozwoloną prędkość. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym jechał dany samochód. Kamery będą wykonywać zdjęcia wysokiej jakości również w nocy, a następne przesyłać je do systemu centralnego CANARD. Dzięki współpracy z zarządcą drogi
