Wiadomości >  Zdjecia >  Wszystkie galerie

[PEŁNE STENOGRAMY Z TU-154]

aw
15.01.2012 06:50 , aktualizacja 17.01.2012 00:03
Przepraszamy za jakość zdjęć - postawiliśmy na wersję mniej czytelną, ale szybsza w ładowaniu. Aby odczytać więcej szczegółów, można zastosować kombinację klawiszy Ctrl i + Wyjaśnienia skrótów: D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; Fot. Prokuratura Wojskowa Pliki w lepszej rozdzielczości>>>
Przepraszamy za jakość zdjęć - postawiliśmy na wersję mniej czytelną, ale szybsza w ładowaniu. Aby odczytać więcej szczegółów, można zastosować kombinację klawiszy Ctrl i + Wyjaśnienia skrótów: D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot;
  • Przepraszamy za jakość zdjęć - postawiliśmy na wersję mniej czytelną, ale szybsza w ładowaniu. Aby odczytać więcej szczegółów, można zastosować kombinację klawiszy Ctrl i + Wyjaśnienia skrótów: D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • WM1; - kontroler ruchu lotniczego w Mińsku D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; WM1; - kontroler ruchu lotniczego w Mińsku DCMHS - Wypowiedź załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Delta-Charlie-Mike-Hotel-Sierra; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; WM1; - kontroler ruchu lotniczego w Mińsku N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • A141 - Wypowiedź załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Aerofłot sto czterdzieści jeden; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • A141 - Wypowiedź załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Aerofłot sto czterdzieści jeden; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • B1958 - Wypowiedź załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Belavia dziewiętnaście-pięćdziesiąt osiem; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; - miniatura
  • B1958 - Wypowiedź załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Belavia dziewiętnaście-pięćdziesiąt osiem; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • GC510 - wypowiedzi załóg samolotu o sygnale wywoławczym: German Cargo pięć-jeden-zero; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • B1958 - wypowiedzi załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Belavia dziewiętnaście-pięćdziesiąt osiem; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • B - kobieta, do której zwracano się Basia - stewardessa; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; - miniatura
  • WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; A285 - Aerofłot dwa osiem pięć; - miniatura
  • A285 - Aerofłot dwa osiem pięć; WM2 - posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; Z - mężczyzna, do którego zwrócono się panie dyrektorze - dyrektor Protokołu Dyplomatycznego MSZ; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • WM3 - kontrolerów ruchu lotniczego w Mińsku posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola - miniatura
  • B - kobieta, do której zwracano się Basia - stewardessa; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; A285 - Aerofłot dwa osiem pięć; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; T331 - Wypowiedz załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Transaero trzysta trzydzieści jeden. - miniatura
  • WM3 - kontroler ruchu lotniczego w Mińsku posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; T331 - Wypowiedz załóg samolotu o sygnale wywoławczym: Transaero trzysta trzydzieści jeden. - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; B - kobieta, do której zwracano się Basia - stewardessa; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; WM3 - kontroler ruchu lotniczego w Mińsku posługujący się sygnałem wywoławczym Mińsk-Kontrola; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • WMO - kontroler ruchu lotniczego w Moskwie posługujący się sygnałem wywoławczym Moskwa-Kontrola; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż - miniatura
  • T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; J1 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, który przedstawił się jako Rafał - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot J2 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, do którego zwracano się Artur, Arturo i o którym mówiono Artur - dowódca załogi; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot J2 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, do którego zwracano się Artur, Arturo i o którym mówiono Artur - dowódca załogi; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi WS2 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot J2 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, do którego zwracano się Artur, Arturo i o którym mówiono Artur - dowódca załogi; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; Z - mężczyzna, do którego zwrócono się panie dyrektorze - dyrektor Protokołu Dyplomatycznego MSZ; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi - miniatura
  • J3 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, który przedstawił się jako Remek i do którego zwrócono się Remuś - technik pokładowy; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi J3 - mężczyzna, który przedstawił się jako Remek i do którego zwrócono się Remuś - technik pokładowy; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; J3 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, który przedstawił się jako Remek i do którego zwrócono się Remuś - technik pokładowy; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • J3 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, który przedstawił się jako Remek i do którego zwrócono się Remuś - technik pokładowy; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi Z - mężczyzna, do którego zwrócono się panie dyrektorze - dyrektor Protokołu Dyplomatycznego MSZ; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; - miniatura
  • WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; B - kobieta, do której zwracano się Basia - stewardessa; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi; 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; J3 - członek załogi samolotu Jak-40 o sygnale wywoławczym PLF 031, kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, który przedstawił się jako Remek i do którego zwrócono się Remuś - technik pokładowy; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; T - mężczyzna, do którego zwracano się najprawdopodobniej Andrzej oraz technik - technik pokładowy; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 WS4 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • 2P - mężczyzna, do którego zwracano się Robercik, Robek - drugi pilot D - mężczyzna, do którego zwracano się Arek, panie Arek, Areczku oraz Dowódco - dowódca załogi N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator; WS1 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101, posługujący się sygnałem wywoławczym Korsaż; WS3 - mężczyzna z lotniska Smoleńsk-Północny kontaktujących się za pośrednictwem komunikacji radiowej z załogą samolotu Tu-154M nr 101 - miniatura
  • N -mężczyzna, do którego zwrócono się najprawdopodobniej Artur - nawigator - miniatura

Podziel się

  • 1

  • Ocena:

    • słabe
    • nic specjalnego
    • dobre
    • bardzo dobre
    • znakomite

    6 głosów

Skomentuj:

Musisz się zalogować, by dodać komentarz. Jeśli nie posiadasz konta zarejestruj się.

Komentarze (47)

  • fatality1515

    Oceniono 11 razy 3

    Lech Kaczyński spowodował tą katastrofę.. Zmusił pilotów do lądowania żeby się nie spóźnić.. Skurw!el zamordował 95 ludzi, i za to go pochowali na wawelu!

  • tadjask

    Oceniono 9 razy 5

    dwóch najbardziej winnych katastrofy nie żyje ,dowódca sił powietrznych - to jego podwładni szkolili , przygotowywali i lecieli .
    Najważniejsza osoba państwa nie potrafi iść na kompromis wymusza działania w brew logice ,naraża państwo Polskie na niebezpieczeństwo zabierając na pokład wierchuszkę sił zbrojnych i nie tylko . Panowie generałowie powinni być zdegradowani bo jeśli się ma takie stanowisko powinno się być strategiem .
    A naj bardziej zawiniła W A Z E L I N A

  • gucia_22

    Oceniono 8 razy 6

    Zastanawia mnie, dlaczego w sztucznej mgle guza szukali...
    A! Ostatnia interpretacja prezesa: Rosjanie nakazali lądować!
    No tak... A prezydent nie podjął decyzji, żeby nie.
    Jasne.

  • caleebius

    Oceniono 14 razy 10

    No i co? Niczego to nie zmienia. Widzieli sami i inni im mówili że mgła gęsta. Pogoda uniemożliwiała lądowanie. Protasiuk był drugim pilotem w czasie pamiętnego lotu do Gruzji, kiedy to Lech Kaczyński tak potraktował pilota. Teraz bał się tego samego, dlatego sam uważając że pogoda uniemożliwia lądowanie jednak spróbował lądować. Winnym jest Lech Kaczyński i pośrednio Protasiuk. Tak twierdziłem wcześniej i tak twierdzę dzisiaj. To że w kabinie nie było Błasika (jednak uważam że był) niczego nie zmienia. Rosjanie nawet niczego nie musieli mówić i robić a i tak skończyłoby się tak samo.

  • varvar

    Oceniono 9 razy 5

    Czy istnieje dowód że gen Błasik był w samolocie poza kokpitem? Jeśli nie ma takiego dowodu, to czy wg logiki zaprezentowanej na konferencji Seremeta i Parulskiego oznacza, że gen Błasik nie leciał samolotem prezydenckim do Smoleńska 10 IV 2010?

  • iurisconsult

    Oceniono 7 razy 7

    Manipulacja krakowskich ekspertow z nagraniem dyr Kazana o 8h 26 min

    8:26:18,9 Protasiuk: Panie dyrektorze wyszła mgla w tej chwili...
    - (wypowiedź mężczyzny)
    - Protasiuk: ...przy tych warunkach, które są obecnie, nie damy rady usiąść...
    - (niezydentyfikowany odgłos)
    - (wypowiedź mężczyzny)
    - (niezydentyfikowany odgłos)
    - Protasiuk: Spróbujemy podejśc, zrobimy jedno zajście, ale prawdopodobnie nic z tego nie będzie..
    - (wypowiedź mężczyzny)
    - Protasiuk: Także proszę już mysleć nad decyzją co będziemy robili..
    - (wypowiedź mężczyzny) - Będziemy próbowali

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX