Z Atlantyku wyłowiono jedną z czarnych skrzynek airbusa A330 Air France [ZDJĘCIA]

Na dnie Atlantyku odnaleziono jedną z dwóch czarnych skrzynek Airbusa A330 francuskich linii lotniczych Air France, który 1 czerwca 2009 roku uległ katastrofie - podał francuski urząd bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego. Czarna skrzynka została już wyłowiona. - To przełom w śledztwie po niemal dwuletnim impasie - podkreślają śledczy.

W komunikacie poinformowano, że śledczy zlokalizowali rejestrator parametrów lotów około godz. 10 w niedzielę, a został on wydobyty przez podmorskiego robota Remora 6000 ROV około siedmiu godzin później.

- Urządzenie jest w dobrym stanie technicznym. Eksperci powiedzą nam, czy uda się odczytać dane - mówił dyrektor francuskiego urzędu Jean-Paul Troadec. Skrzynka dotrze do śledczych w ciągu 8-10 dni.

Tajemnicza katastrofa airbusa

Samolot Airbus A330 runął do oceanu 1 czerwca 2009 roku w czasie rejsu z Rio de Janeiro do Paryża. Nie ocalał nikt spośród 228 pasażerów i członków załogi. Ekipy ratunkowe, które przez kolejne tygodnie przeczesywały ocean, wyławiały z wody tylko fragmenty kadłuba, bagaże i zwłoki ok. 50 pasażerów.

Na początku kwietnia, podczas czwartej i ostatniej próby znalezienia szczątków, udało się w końcu zlokalizować dużą część kadłuba samolotu. Podwodne roboty wykonały wewnątrz wraku zdjęcia. Widoczne były na nich ciała pasażerów - poinformowała wówczas Nathalie Kosciusko-Morizet, francuska minister transportu.

Śledczy sprowadzili z Senegalu statek Ile de Sein, wyposażony w gigantyczny dźwig. Ma on podnieść z dna oceanu ważące kilka ton części samolotu, m.in. silniki. - To ogromne wyzwanie. Będziemy pracować na głębokości 4 tys. metrów, co szalenie komplikuje sprawę - mówił Alan Bouillard z urzędu bezpieczeństwa lotniczego, który dowodzi operacją.

Co spowodowało katastrofę?

Oficjalna przyczyna katastrofy jest cały czas nieznana. Najwięcej zwolenników ma hipoteza, według której katastrofę spowodowało zatkanie ciśnieniowego wskaźnika prędkości lotu (tzw. rurki Pitota) przez osadzający się lód. Wiadomo, że przed katastrofą samolot wysłał 24 sygnały o usterkach. Dotychczas śledczy i przedstawicieli Airbusa podkreślali, że bez odnalezienia czarnych skrzynek niemożliwe będzie odtworzenie ostatnich minut lotu.

Nadzieja pojawiła się kilka dni temu. Podczas prac nad wyłowieniem fragmentów samolotu i ciał, odkryto fragment czarnej skrzynki nie zawierający rejestratora danych. Dzisiejsze odnalezienie i wyłowienie rejestratora to, jak komentowali śledczy, ogromny krok naprzód. W czarnej skrzynce powinny zachować się m.in. dane dotyczące wysokości i prędkości samolotu. - Bez drugiej czarnej skrzynki brak nam jednak kluczowych danych: sposobu, w jaki zareagowali piloci i powodów, dla których podjęli te, a nie inne decyzje podczas katastrofy - zaznaczył Troadec.

Koszty operacji poszukiwawczej, które do tej pory wyniosły 9 mln euro (12,7 mln dolarów) pokrywa Air France i Airbus.

Rzym: beatyfikacja Jana Pawła II [ZDJĘCIA]>>