Remontowany Tu-154M przekazany Polsce

awe, PAP
20.09.2010 , aktualizacja: 20.09.2010 11:32
A A A Drukuj
Rządowy TU 154, Dęblin 2007 Fot. Iwona Burdzanowska / Agencja Gazeta Rządowy TU 154, Dęblin 2007
W Samarze przekazano polskiej stronie rządowy samolot Tu-154M, który w miejscowych zakładach Awiakor przeszedł remont kapitalny. Jest to bliźniacza maszyna samolotu, który rozbił się 10 kwietnia pod Smoleńskiem.
- Tym sposobem zakończyliśmy realizację zamówienia polskiego ministerstwa obrony na remont i modernizację dwóch samolotów. W ramach kontraktu przeprowadzono kapitalny remont kadłuba, wszystkich systemów i oprzyrządowania, silników, dokonano pełnej modernizacji i odnowiono wnętrze samolotu. Przeprowadzono cały kompleks prób naziemnych i lotnych, w tym z załogą zleceniodawcy ministerstwa obrony Polski - powiedział dyrektor zakładów Awiakor Aleksiej Gusiew. Dodał, że "na tym nasze kontakty się nie kończą i będą związane z zawartym w kontrakcie serwisowaniem maszyny w celu utrzymania jej zdolności lotniczej".

Wyremontowany tupolew odleci z lotniska fabryki z rosyjską załogą na samarskie międzynarodowe lotnisko Kurumocz, skąd we wtorek, już z polską załogą, wyruszy do Warszawy. Kolejny remont maszyny odbędzie się za sześć lat.

Polski rządowy TU-154M przyleciał do Samary na planowany remont w styczniu bieżącego roku. Przed nim, od czerwca do grudnia 2009 roku, taki sam remont kapitalny przeszedł w zakładach w Samarze jego "bliźniak". Po remoncie określono czas jego pracy na 25,5 roku, a za sześć lat miał być przeprowadzony kolejny jego remont.

Maszynę wysłano do Warszawy 23 grudnia 2009 roku, a 10 kwietnia bieżącego roku rozbiła się ona pod Smoleńskiem. Zginęło wtedy 96 osób, w tym prezydent RP Lech Kaczyński.

Zobacz więcej na temat:

Podziel się

Skomentuj:

Musisz się zalogować, by dodać komentarz. Jeśli nie posiadasz konta zarejestruj się.

Komentarze (68)

  • abc136

    0

    Cale PO na poklad.

  • jnd

    Oceniono 2 razy -2

    Czy ten model bedzie latal?
    Nie wyjasniono jeszcze przyczyny rozbicia sie poprzedniego.
    Jesli nie przyloza sie solidnie do zbadania przyczyn katastrofy i jesli przyczyna byla techniczna to i ten moze czekac ten sam los co poprzedniaka po takim samym remoncie.

  • magic3

    Oceniono 1 raz 1

    Nie przeczę, że wyremntowany w XXI wieku TU 154M to nie jest latający ruski szmelc sprzed 30 lat ( pamiętacie co było przyczyną katastrof lotowskich Iliuszynów?), ale jakoś spokojniej czuję się gdy wiem, że lecę Boeingiem czy Airbusem.

  • wuzuwela

    Oceniono 3 razy 1

    kolejorz63 2 godziny temu
    Oceniono 2 razy 2 + - zgłoś do moderacji

    Koszt remontu tego samolotu wyniósł ok.70 mln. zł. Aktualna wartość to ok.33mln.zł.

    bzdisz facet:))) za 70 mln możesz sobie kupić Embraera 145 który do pięt nie dorasta Tu 154!
    Przy czym będzie to wersja bazowa "dla ludu" a tutka jest typowo przedstawicielską maszyną z wszelkimi przybambasami za które w Embraerze zapłacisz drugie tyle co za pierwotną wersję.Poza tym Tu lata szybciej i dalej,co prawda więcej pali ale Mercedes lux klasy też więcej pali od Hundaya:)komfort kosztuje a rządowy wariant nie może bazować się na ekonomi

  • milo_1

    Oceniono 1 raz -1

    @katolikus

    milo_1@ Nie trzeba eksperymentu.Taki sam samolot niedawno bez szwanku wyciął ścieżkę w lesie.Trzeba więcej czytać prasę.

    ____________________________________

    I dlatego możecie już szykować sobie krzyże.....
    -

  • katolikus

    Oceniono 4 razy -2

    milo_1@Prawda was wyzwoli.....

    Masz na myśli tą gazetę rosyjską o takiej nazwie???

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX