Skomentuj:
Komentarze (137)
-
"Odcyfrowano" czyli co? Reanalogowano?
-
Vinco - 6 maszyn miało byc od początku, a po Sikorskim został ustawiony przetarg, bez wymaganej prawem dokumentacji. Ale jak Palikot chce drążyć temat - proszę bardzo może się więcej ludzi dowie prawdy o tym jak to Sikorski ustawiał przetarg pod brazylijskiego producenta.
-
No to super! Tylko po co tyle pracy skoro już dawno udowodniono, że te zapisy nie są wiarygodne i od tego trzeba było zacząć! Najpierw sprawdzić jak to możliwe, że nagranie ma 38 min. skoro możliwości techniczne na to nie pozwalały - cud?. Potem zrobić analizę lotu i sprawdzić jak samolot przerwał linię wysokiego napięcia będąc na wysokośći 400 m i dopiero potem brać się za "odcyfrowywanie". A swoją drogą - odcyfrowano już pierwszy film z miejsca katastrofy? Jeśli tak, to jakie z tego wnioski?
-
pisuary to jak gwiazdki/artystki; nieważne, co mówią inni - ważne, by w ogóle mówili :-)))
-
NACZELNY PROKURATOR WOJSKOWY
płk Krzysztof PARULSKI
WNIOSEK
Zwracam się z wnioskiem o podjęcie na podstawie art. 167 kpk przez Wojskową Prokuraturę Wojskową w Warszawie, prowadzącą śledztwo w sprawie katastrofy samolotu TU-154M pod Smoleńskiem, inicjatywy dowodowej z urzędu w postaci dowodu z przesłuchania świadków posła Jarosława Kaczyńskiego oraz Ministra Radosława Sikorskiego na okoliczność rozpisania przetargu na zakup nowych samolotów dla 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego przez Ministra Radosława Sikorskiego w październiku 2006 r. oraz unieważnieniu i wstrzymania procedury zakupu samolotów przez Ministra Aleksandra Szczygło w czerwcu 2007 r.
Zarzuty formułowane obecnie przez posła Jarosława Kaczyńskiego i działania podejmowane przez jego pełnomocnika wobec Ministra Obrony Narodowej Bogdana Klicha mają na celu odwrócenie uwagi od wcześniejszych czynności zmierzających do rozpoczęcia procedury zakupu nowych samolotów dla 36. SPLT przez Radosława Sikorskiego – ówczesnego Ministra Obrony Narodowej. W październiku 2006 r. MON pod kierownictwem właśnie Radosława Sikorskiego rozpoczęło procedurę przetargową na zakup samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Jednakże po objęciu kierownictwa w MON przez Aleksandra Szczygłę przetarg na zakup maszyn został odwołany wiosną 2007 r., kiedy Premierem był Jarosław Kaczyński. Minister Szczygło przygotował nowe założenia zakupu floty powietrznej dla VIP-ów, które zakładały m.in. zakup aż 6 maszyn o zasięgu 8 tysięcy kilometrów. Było to niewspółmiernie dużo samolotów do możliwości i warunków polskich, o nadto kosztownej specyfikacji. W wytycznych Ministra Szczygły pojawiały się także problemy natury prawnej, dotyczące warunków offsetowych – w samolotach dla rządu nie powinno się bowiem stosować ustawy offsetowej. W rezultacie, po objęciu kierownictwa w Ministerstwie Obrony Narodowej, minister Bogdan Klich zastał sytuację, kiedy to wcześniejsza specyfikacja przewidująca zakup drogich i zbyt wielu samolotów w czasie kryzysu nie mogła być zastosowana. Dlatego też istotne z punktu widzenia śledztwa i przebiegu wyjaśnienia procedury zakupu samolotów może być przesłuchanie wyżej wymienionych świadków oraz wnikliwe przeanalizowanie przez prokuraturę przesłanek wydania decyzji odwołującej przetarg przez Ministra Szczygło.
W związku z powyższym wnoszę o pozytywne rozpoznanie wniosku.
Z wyrazami szacunku
Janusz Palikot
Poseł na Sejm RP -
NACZELNY PROKURATOR WOJSKOWY
płk Krzysztof PARULSKI
WNIOSEK
Zwracam się z wnioskiem o podjęcie na podstawie art. 167 kpk przez Wojskową Prokuraturę Wojskową w Warszawie, prowadzącą śledztwo w sprawie katastrofy samolotu TU-154M pod Smoleńskiem, inicjatywy dowodowej z urzędu w postaci dowodu z przesłuchania świadków posła Jarosława Kaczyńskiego oraz Ministra Radosława Sikorskiego na okoliczność rozpisania przetargu na zakup nowych samolotów dla 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego przez Ministra Radosława Sikorskiego w październiku 2006 r. oraz unieważnieniu i wstrzymania procedury zakupu samolotów przez Ministra Aleksandra Szczygło w czerwcu 2007 r.
Zarzuty formułowane obecnie przez posła Jarosława Kaczyńskiego i działania podejmowane przez jego pełnomocnika wobec Ministra Obrony Narodowej Bogdana Klicha mają na celu odwrócenie uwagi od wcześniejszych czynności zmierzających do rozpoczęcia procedury zakupu nowych samolotów dla 36. SPLT przez Radosława Sikorskiego – ówczesnego Ministra Obrony Narodowej. W październiku 2006 r. MON pod kierownictwem właśnie Radosława Sikorskiego rozpoczęło procedurę przetargową na zakup samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Jednakże po objęciu kierownictwa w MON przez Aleksandra Szczygłę przetarg na zakup maszyn został odwołany wiosną 2007 r., kiedy Premierem był Jarosław Kaczyński. Minister Szczygło przygotował nowe założenia zakupu floty powietrznej dla VIP-ów, które zakładały m.in. zakup aż 6 maszyn o zasięgu 8 tysięcy kilometrów. Było to niewspółmiernie dużo samolotów do możliwości i warunków polskich, o nadto kosztownej specyfikacji. W wytycznych Ministra Szczygły pojawiały się także problemy natury prawnej, dotyczące warunków offsetowych – w samolotach dla rządu nie powinno się bowiem stosować ustawy offsetowej. W rezultacie, po objęciu kierownictwa w Ministerstwie Obrony Narodowej, minister Bogdan Klich zastał sytuację, kiedy to wcześniejsza specyfikacja przewidująca zakup drogich i zbyt wielu samolotów w czasie kryzysu nie mogła być zastosowana. Dlatego też istotne z punktu widzenia śledztwa i przebiegu wyjaśnienia procedury zakupu samolotów może być przesłuchanie wyżej wymienionych świadków oraz wnikliwe przeanalizowanie przez prokuraturę przesłanek wydania decyzji odwołującej przetarg przez Ministra Szczygło.
W związku z powyższym wnoszę o pozytywne rozpoznanie wniosku.
Z wyrazami szacunku
Janusz Palikot
Poseł na Sejm RP
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
