Linie Air France wymieniły wszystkie czujniki prędkości we wszystkich swoich airbusach 330 i 340 używanych do lotów międzykontynentalnych/
Fot. Google Maps
Trasa przelotu airbusa. Kółkiem oznaczono obszar poszukiwań maszyny
Fot. AP
Najwiekszy odnaleziony fragment samolotu Airbus linii Air France
To konsekwencja katastrofy z pierwszego czerwca - powiedział agencji AFP jeden z pilotów Air France. O tym, że przyczyna katastrofy mogły być źle działające czujniki prędkości media informowały w zeszłym tygodniu. Jednak rzecznik BEA, które odpowiadało za techniczną część śledztwa, mówił, że jeszcze nie ma dowodów.
Problemy z czujnikami pracownicy Air France zgłaszali już wcześniej. 27 kwietnia zarządzono, że mają być wymienione we wszystkich airbusach 330 i 340. W airbusie 330, który się rozbił, nie były jeszcze wymienione.
Samolot ten wyleciał 31 maja z Rio de Janeiro do Paryża. Na pokładzie było 216 pasażerów. Maszyna zniknęła z ekranów radarów mniej więcej cztery godziny po stracie. Jak dotąd odnaleziono 41 ciał pasażerów i cześć szczątków samolotu.