W trójpoziomowym garażu na 400 aut właśnie trwają prace wykończeniowe i pierwsze odbiory techniczne. Otwarcie strzeżonego parkingu zaplanowano za blisko trzy tygodnie. To tu swoje samochody mają zostawiać kierowcy, którzy mają dość korków i zbyt małych parkingów w Śródmieściu. Dalej mają jechać metrem, autobusem lub tramwajem. Znane są już zasady opłat w nowym garażu. Za darmo będą mogli zaparkować tam wszyscy, którzy mają ważną kartę miejską albo bilet na kartoniku: dobowy, trzydniowy lub tygodniowy.
- Te zasady musi jeszcze zaakceptować Rada Warszawy. Mam nadzieję, że do tego dojdzie na najbliższym posiedzeniu - mówi Michał Dąbrowski z Zarządu Transportu Miejskiego. Nie wyklucza jednak, że w pierwszych tygodniach parking będzie darmowy dla wszystkich. Urzędnicy chcą przekonać do korzystania z niego jak największą liczbę kierowców z północnych dzielnic Warszawy i okolicznych miejscowości. Problem jednak w tym, że na razie nie będzie może wygodnie dotrzeć do parkingu. Najkrótszy dojazd - ul. Włościańską od Słowackiego będzie zamknięty przynajmniej do jesieni z powodu budowy tunelu metra do stacji Słodowiec. Jadąc z Bielan ul. Słowackiego, trzeba będzie nadłożyć blisko kilometr drogi. Najpierw trzeba będzie skręcić w prawo w ul. ks. Popiełuszki i po 200 metrach znowu w prawo w ul. Gojawiczyńskiej i trzeci raz w prawo w Kłodawską, którą dotrzemy do parkingu. Z kolei najszybszy wyjazd w kierunku Łomianek czy Białołęki ma prowadzić ul. Włościańską do zjazdu na Trasę AK.
Wygodniej dotrzemy do parkingu dopiero pod koniec roku, po odtworzeniu fragmentu ul. Włościańskiej. Porządny wyjazd powstanie zaś w przyszłym roku, przy okazji budowy nowej pętli autobusowej przy stacji Marymont. Wtedy zmieni wygląd skrzyżowanie ul. Słowackiego z Włościańską. Z tej ostatniej ulicy wreszcie będzie można skręcać w lewo w kierunku Bielan.
Na razie oprócz kiepskiego dojazdu do korzystania z parkingu kierowców mogą zniechęcać także niewygodne przesiadki w metrze. Z pobliskiej stacji Marymont na razie odjeżdża tylko pociąg wahadłowy do stacji pl. Wilsona. Dopiero tam trzeba się przesiąść do pociągu w kierunku centrum. Regularne kursy metra z Marymontu będą możliwe dopiero w grudniu po oddaniu do użytku torów do zawracania za stacją Słodowiec.
Tymczasem pod koniec kwietnia będą gotowe kolejne parkingi "parkuj i jedź" - przy stacji Wilanowska i na ul. Połczyńskiej, obok centrum handlowego Fort Wola. Szef ZTM Leszek Ruta przyznaje, że ta ostatnia lokalizacja może wzbudzać kontrowersje. Zaznacza jednak, że została wybrana przez jego poprzedników. Nie wiadomo bowiem, czy znajdzie się wielu kierowców, którzy zechcą się tam przesiadać do autobusów lub tramwajów. Leszek Ruta myśli teraz o budowie w tym miejscu przystanku kolejowego na biegnącej obok linii kolejowej z Odolan do Dworca Gdańskiego. Nie wiadomo jednak, czy ten pomysł jest realny.
