Ten utajniony pocz±tkowo incydent wydarzy³ siê 15 wrze¶nia, a jako pierwsze poinformowa³o o nim w reporta¿u czasopismo bran¿y militarnej "Loyal". Wed³ug niego, dwie niemieckie maszyny Eurofighter zbli¿y³y siê nad Ba³tykiem na zachód od Tallina do czterosilnikowego odrzutowego samolotu Beriew A-50, daremnie próbuj±c nawi±zaæ z nim ³±czno¶æ radiow±. Jeden z niemieckich pilotów sfotografowa³ intruza. Wtedy znienacka ku niemieckim samolotom nadlecia³y z prêdko¶ci± nadd¼wiêkow± dwa my¶liwce Su-27. Nikt nie otworzy³ ognia.
Piêæ samolotów znalaz³o siê wkrótce w przestrzeni powietrznej Finlandii, gdzie wylecia³y ku nim fiñskie my¶liwce F-18. Zmusi³y one Rosjan do odwrotu, eskortuj±c ich a¿ nad miêdzynarodowe wody Ba³tyku.
"Wizualne identyfikacja"
Rzecznik stacjonuj±cego w Kolonii dowództwa niemieckiego lotnictwa potwierdzi³, ¿e jego Eurofightery musia³y dwukrotnie dokonywaæ nad Ba³tykiem "wizualnej identyfikacji nieznanych statków powietrznych". Pierwszy taki incydent wydarzy³ siê na pocz±tku wrze¶nia i dotyczy³ wojskowego odrzutowego samolotu transportowego An-72, podaj±cego siê w korespondencji radiowej za maszynê cywiln±.
Poniewa¿ si³y zbrojne Litwy, £otwy i Estonii nie dysponuj± samolotami bojowymi, obronê powietrzn± zapewniaj± im my¶liwce innych pañstw NATO, bazuj±ce na zasadzie rotacyjnej na lotnisku ko³o litewskiego miasta Szawle.